Цитирую:
Если двигатель работает нормально, ничего из этого, за исключением замены масла, я бы делать не стал. Поясню почему.
Провода, крышка, бегунок и свечи – если эти "родные" детали работают нормально, зачем менять их на "не родные". Просто не факт, что в магазине или на фуче, купишь новую з.ч. лучшую, чем твоя "родная".
Объясню: штатные жигулевские свечи-провода - отстой редкостный. Провода просто деревенеют на морозе. Свечи - тут даже говорить нечего. Крышка - бегунок - проверить, если кончились - менять. Я написал - по максимуму. Проверить по любому стоит.
Цитирую:
Аккумулятор зачем менять то? Денег много? Неужели так каждый год? Когда сам умрет тогда и менять надо, хорошо, что продаются они свободно купил-поставил и забыл.
Я же сказал - по максимуму. Можно и не трогать - если хороший.
Цитирую:
Зарядное устройство для аккумулятора – абсолютно не нужная вещь, особенно, для девушки-водителя. Для того, чтобы им воспользоваться, нужно как минимум снять/поставить, занести домой аккумулятор, что делать девушкам достаточно проблематично и ненужно.
Я так не считаю. Просто знакомый, который приедет реанимировать посаженный в ноль от неумелого завода аккамулятор захочет его зарядить. Простым прикуриванием бывает, что дело не решается, как и тасканием...
Цитирую:
Да и выгода от покупки такого устройства сомнительная ЗУ стоит 500 р, а новый аккумулятор от 700 р.
С этим согласен...
Цитирую:
Не пойму, зачем включать дальний свет перед запуском двигателя?
Просто, чтобы разореть электролит. Это очень-очень старая метода. Как и совет заводиться с выжатым сцеплением...
|
Предыдущее
Наверх
Следующее
Вид: Списком
Re: Зимняя езда на автомобиле: за и против
Редактировать
Ответить
Цитировать
