И третий, тормозной путь машины с МКПП, при быстром понижении скорости будет меньше, что а) облегчает торможение в экстр. ситуациях; б) позволяет гарантированно, без заноса, вписаться в поворот, т.к. чем ниже скорость, тем "тяжелее" идет машина, медленнее даже на больших оборотах.
Хотя в общем, наверное, дело привычки. Муж, например, признает только АКПП, его механика нервирует. Поначалу, когда мы оба ездили на одной м. с МКПП, я его возила, потому что при каждом переключении скорости он глох и страшно ругался. Мне же в машине с АКПП дискомфортно, потому что она не так быстро останавливается и однажды начала скатыватся назад с моста, а тронутся с ручника на ней оказалось чуть сложнее. В общем, каждому свое. Предлагаю на этом примирится.