В ответ на:

---

для наших дорог - самое то.

---

Ни фига подобного! Я раньше так же думал...

Как мне объяснили люди С ДВУХ РАЗНЫХ СТАНЦИЙ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ИНОМАРОК, элементы подвески джипа выходят из строя не реже чем элементы подвески не-джипа. Вот задний мост у джипа покрепче будет... Ну и конечно по бюрдюрам на джипе ездить цивильней, здесь спору нет...

Как сказал мне один автослесарь, внедорожники бывают "паркетные" - т.е. те что ездят по "паркету", т.е. дорогам с нормальным покрытием, т.е. только носят название "внедорожник", а подвеска у них не лучше; и настоящие... Большинство джипов сейчас - именно "паркетники". Обязательно выясните, к какому классу относится ваш джип...

То, что они "паркетные", связано с тем, что "за бугром" и дороги хорошие, и проходимость не так важна... А вот динамика и расход топлива - очень даже. Т.е. джипы стали делать внешне ничем не отличающиеся от тех внедорожников, которые делали раньше чтоб по лесам ездить, а вот подвеска всВё-таки не рекомендована для ям и ухабов...

--------------------
Игорь К + Нонна =София (10.03.2001)

Операции над сообщением: