Цитирую:

---

Столкнувшись с препятствием на скорости 50 км/ч левой стороной, годовалая Ока наверняка сильно травмирует, и, весьма вероятно, убьет своего хозяина. И то, что кузов "пошел" несильно, что справа целы аккумулятор, фара и двигатель, а корпус коробки передач, похоже, чуть-чуть треснул, уже никого не утешит.
Кстати, удар выявил еще некоторые особенности Оки. Например, краска облетает с погнутого металла как луковая шелуха — грунт не держится на поверхности.
Конечно же, наш тест — не сертификационные испытания. Автомобиль был не новым, а удар с перекрытием не предусмотрен действующими стандартами. Наша цель — выяснить, насколько безопасен тот или иной автомобиль при столкновении средней тяжести, и мы это начали делать. Конечно, если бы у Оки были развитые передние лонжероны, если бы лучше работали ремни безопасности, если бы крепления сидений не гнулись, если бы... То это была бы другая машина, и стоила бы она дороже.
Так что все, что мы можем посоветовать владельцам этого автомобильчика (кстати, у нас в редакции ездят еще две Оки), — держать запаску подспущенной, уповать на удачу, свои водительские навыки и на активную безопасность, а она у Оки хороша. И — как можно меньше рискованных маневров!

---

Цитирую:

---

Итого — один балл из 16 возможных. Чуда не произошло — маленькая Ока с недостаточно прочным кузовом плохо защищает водителя от травм при столкновении на скорости 64 км/ч. Но, вопреки нашим мрачным прогнозам, выжить при подобной аварии наездник «бешеной табуретки» сможет! Правда, для этого необходимо, чтобы водитель и пассажир были туго пристегнуты статическими ремнями безопасности. И, повторим, «запаску» лучше переложить в багажник.

---

Цитирую:

---

Если Ока, выпущенная на Серпуховском автозаводе, все-таки оставляет человеку шансы на то, что он, пусть и с травмами, но все же выкарабкается, то такая же авария на камазовской Оке наверняка приведет к тяжелейшим повреждениям, которые вряд ли совместимы с жизнью!

---

Инерция... Хм... Когда "ЗР" бил Матиз об 2112, тот (Матиз) тоже отскакивал хорошо, но результат показал не за счет этого, а за счет грамотной конструкции кузова и пр., в отличие от Оки.

Операции над сообщением: