Littleone: Вопросец по автомобилям

Могу поделиться своими соображениями по этому поводу. За 4000 штуки Вы купите новую Ладу модели 2104-2107. На восьмерку уже не хватит. Не забывайте что в новую машину тоже надо вкладывать деньги - сигнализация, страховка (новая же, жалко побить или вообще потерять в списке угнанных), магнитолка хоть какая-нибудь (Вам же скучно будет в пробках без музыки), всякие локеры-антикоры-протяжки (у нас машины продают в ввиде конструктора Лего, только детальки хуже подогнанны). Итого штучка грина примерно. В автосалоне Вам зарядят только за сигналку и музыку вдвое чем в городе. Поедете в другое место (подешевле) - потеряете гарантию на электрооборудование. А какие еще прелести в новой машине кроме гарантии? То, что ей не пользовался до вас никто - ну тык и жениться тогда только на девственницах надо... Кроме то сугубое ИМХО - наша машина не стоит тех денег, которые за нее просят. Меня бы жаба задушила их отдать за такую консервную банку. Но это лирика....
Перейдем к иномаркам. За $4000 штуки у Вас выбор аж из целых двух фашистских контор - Адам Опиль и Генри Форд. (все Форды, о которых я писал выше - немецкие, американские мы не рассматриваем ввиду скромности наших бюджетов). Почему дешевые в эксплуатации? Потому что изначально (большинство моделей) проектировались как массовые недорогие автомобили для широкого круга людей. Массовость модели подразумевает массовый выпуск запчастей и, соответственно, их дешивизну. Кроме того на эти модели выпускается куча неоригинальных запчастей которые стоят еще меньше. Иномарки более требовательны к обслуживанию. Если в инструкции написано что раз в 10000км надо поменять фильтры и масло - значит НАДО поменять. Масло опять таки надо залить заведомо хорошее - ЛукОйл какой-нибудь там не прокатит. Наш тосол тоже не надо лить - надо импортный антифриз. Сравнение цен: масло на нашу машину - рублей 400. Хорошее масло на иномарку - 700. Фильтр маслянный для Жигулей 70 рублей, для иномарки - 150. Топливный для Жигулей - 20, для иномарки - 300, воздушный ВАЗ - 30, иномарка - 200. Тосол - 100 р, антифриз - 350. Теперь сложите вместе 700+150+200+300 и Вы получите затраты на 10000км. При условии что машина у Вас будет неубитая. На рынке сейчас Вы не найдете таких никак. Там сейчас продают то, что успели завести год назад, перед введением пошлин и что за этот год не продалось - Вам это надо? Впрочем для Опелей и Фордов ремонт тоже не так дорог, как для Мерседесов и прочих БМВ. У меня на Сиерре потекла помпа, которая качает антифриз (потому что был залит тосол). Для ВАЗ-2108 наша тогда стоила 200 рублей, итальянская для ВАЗ-2108 - около 400. Мне немецкая на Сиерру обошлась - 750 рублей. Для Мерседеса - 4500. Вот такая арифметика. Искать надо долго и упорно, хотя Вам может повезти и Вы найдете хорошую машину быстро. Выбирайте и радуйтесь! Удачи!

Отредактировано Рогоносец (24/03/2003 15:45)

Операции над сообщением: