Ksu
элита
Регистрация: 17/09/2002
Сообщения: 2105
Из: Купчино
|
|
Уважаемые форумчане!
просветите женщину без опыта и мозгов!
Зачем чтаить шипованную резина на все 4 колеса???
если у меня ведущие передние - может, только на них и имеет смысл???
Тогда что на задние???
Или есть какая-то логика в том, чтобы на всех колесах стояла одинаковая резина???
--------------------
Ксю и Тата (5.02.2002)
|
Тритониха
наш человек
Регистрация: 11/08/2002
Сообщения: 7395
|
|
Если ты ставишь разную резину - то и сцепление с дорожным покрытием будет разное.
Заднеприводные не хотят поворачивать куда им велят, особенно тяжелые, если шипы только сзади, переднеприводные заносятся задницей.
Умеешь элегантным легким движением руля и точным нажатием на педаль газа выводить машину из заноса? А как на переднеприводных это делают, я даже теоретически не представляю. 
|
Диман
активный участник
Регистрация: 10/10/2004
Сообщения: 538
Из: Питер
|
|
Цитирую:
просветите женщину без опыта и мозгов!
Золотце, ну нельзя же так самокритично.
Ставить все 4 колеса шипованных просто необходимо не зависимо от привода авто.
Допустим, зимняя резина у тебя стоит только спереди.
Тормозное усилие распределяется между колесами в зависимости от загруженности автомобиля (есть такая штука – "колдун"). Допустим, авто загружен так, что оно равномерное на все 4 колеса, подъезжая к светофору оттормаживаешся на гололеде. Коэффициент трения задних колес намного меньше, чем у передних, поэтому они практически сразу срываются в юз (занос). В итоге имеем ухудшение эффективности торможения и склонность к заносу задней оси.
Так, что ставь все 4 зимних колеса.
|
Михаил
Регистрация: 16/01/2002
Сообщения: 4111
|
|
Ksu, у Вас японка? Там наверняка полный привод. Тогда вообще надо обязательно ставить все 4 одинаковые колеса.
Что касается любой машины, то на повороте, если Вы резко сбросите газ или добавите (в зависимости от типа привода)
может занести ось, коэф. сцепления с дорогой которой меньше.
--------------------
фотогалерея цифровых фотографий
|
abx
элита
Регистрация: 13/03/2003
Сообщения: 1957
Из: СПб
|
|
>если у меня ведущие передние - может, только на них и имеет смысл???
можно, большого криминала в этом нет, я так отъездил пару сезонов, ни разу не заметил отрицательных моментов.
хотя, допускаю, что ездить надо чуть аккуратнее, чем на всех 4-х шипованных, но зимой вообще лучше аккуратино 
Опять же, зависит от того, насколько машина склонна к сваливанию в занос, у меня на старом ФВ пока ручник не дернешь, зад забрасываться практически не хочет
--------------------
Будем ВМЕСТЕ править консерваторию!
|
Юрий
участник
Регистрация: 03/11/2003
Сообщения: 159
Из: Приморский
|
|
Я тоже считаю, что все 4 - ре колеса на переднеприводной машине не обязательны. У меня была коррола и ездил я имеено так шипы вперёд, не шипы на зад. И всё было хорошо.По поводу торможения скажу, что если у Вас нет АБС, то и заморачиваться по поводу распределения усилия торможения на колёса ненужно. У Вас они тормозят сначало переднее левое потом переднее правое, а потом задние подключаются, иногда.(личное наблюдение может у кого - то не так)
|
Ksu
элита
Регистрация: 17/09/2002
Сообщения: 2105
Из: Купчино
|
|
у меня японка, но переднеприводная.
АВС есть.
вопрос стоит остро из-за дороговизны хорошей шипованной резины. Можно, конечно, поставить Матадор на все 4 колеса, но вот стоит ли???
--------------------
Ксю и Тата (5.02.2002)
|
Диман
активный участник
Регистрация: 10/10/2004
Сообщения: 538
Из: Питер
|
|
Цитирую:
По поводу торможения скажу, что если у Вас нет АБС, то и заморачиваться по поводу распределения усилия торможения на колёса ненужно.
Наоборот, если ЕСТЬ АБС, то заморачиваться по поводу распределения усилия торможения на колёса ненужно. Все сделает электроника. 
|
Михаил
Регистрация: 16/01/2002
Сообщения: 4111
|
|
А причем тут АБС? На повороте будет срабатывать АБС в случае резкого сброса газа и возникшего заноса?
--------------------
фотогалерея цифровых фотографий
|
Диман
активный участник
Регистрация: 10/10/2004
Сообщения: 538
Из: Питер
|
|
Цитирую:
у меня японка, но переднеприводная.
АВС есть.
вопрос стоит остро из-за дороговизны хорошей шипованной резины. Можно, конечно, поставить Матадор на все 4 колеса, но вот стоит ли???
Если есть АБС, то заносы задней оси при торможении из-за блокировки колес Вам не грозят, но тормозной путь будет больше. Четыре зимних колеса тормозят лучше, чем два.
Ставить Матадор, как и другую нашу резину я бы точно не стал. После того, как поездил на нашей резине (БЦ, Матадор) и на импортной (NF, UG500) все вопросы отпали. Уж лучше поискать б/у импортную.
|
Предыдущее
Наверх
Следующее
Вид: Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитировать
