мама Лады
элита
Регистрация: 31/03/2005
Сообщения: 1694
Из: Красногвардейский р-н
|
|
Цитирую:
Простите, а куда они его лили? Или у пятерок бэх карбюратор завелся?
Это с их слов, скорее всего под "холодным стартом" у них другое что-то подразумевается , а куда лили - ума не приложу . Машина 97 года, инжектор ессесно.... Да и возможно, всякие припарки для заводки тут ни при чем, знакомый автомастер рассказал, что у 5-к есть такая беда с электрикой, в мороз происходит коротыш и псё...
|
Тритониха
наш человек
Регистрация: 11/08/2002
Сообщения: 7395
|
|
Цитирую:
К сожалению, это возможно только на тех машинах, на которых хорошо слышно двигатель из салона! :-)
Вполне достаточно чтоб просто "было слышно".
А в каких, кроме Мерседесов, совсем-совсем не слышно звука двигателя?
|
tolm
ветеран
Регистрация: 14/03/2002
Сообщения: 838
Из: Питер, Кировский район
|
|
Ну нет, если выключить магнитолу и нажать газок, то в любой машине двигатель можно услышать!
-------------------- Женя, Лена и все наши дети: Сергуша (04.02.2002) и Ваня (24.02.2004)
Если не знаешь, что делать, не делай ничего!
|
Natusia
элита
Регистрация: 30/07/2002
Сообщения: 2420
Из: Санкт-Петербург, Юго-Запад
|
|
Нет . Ну, это для статистики, Шоб посчитать кто завелся в морозы (я машину подразумеваю, а то еШШо что не то подумаете).
-------------------- Наташа, Ксюшок-Лапушок (20/08/02) и папа Женя
|
Тагиев
элита
Регистрация: 19/12/2003
Сообщения: 1929
Из: Юго-Запад, ул. Котина
|
|
Вот почитает тебя какая-нибудь легковерная девушка-автолюбитель и будет зажигать на своей тачке с оборотами под 4000. А если она ещё перед этим прочитает в инструкции к своему современному инжекторному авто, что машину не надо греть, а надо сразу ехать. Например, сегодня минус десять. То представь какая будет убитая тачка после нескольких лет такой эксплуатации. К слову, не понимаю людей, которые охотяться за машинами из-под женщин. Хоть она и умница и красавица и ФИНЕК закончила и на новой иномарке 2000 года выпуска, а случилась беда летом на Московском проспекте - повалил пар из-под капота и что она делает? Она на всех скоростях мчиться домой на Юго-Запад к папе за помощью. А всё почему? Потому что не каждая девушка догадается хотя бы раз в неделю проверить уровни масла, ОЖ и тормозухи. Дело одной-двух минут. А про давление в колёсиках вообще забывают. А начнёт скрипеть-стучать-повизгивать машина при повороте? Пока ШРУС не лопнет! Да что говорить. Не каждый мужик догадается, что в инструкции к авто написано: "греть машину не надо", только в угоду экологам и прочим "зелёным".
-------------------- Илья, Лена и дочь Оля (15.07.2000)
|
tolm
ветеран
Регистрация: 14/03/2002
Сообщения: 838
Из: Питер, Кировский район
|
|
Цитирую:
Да что говорить. Не каждый мужик догадается, что в инструкции к авто написано: "греть машину не надо", только в угоду экологам и прочим "зелёным".
Я вот, кстати, из тупых! Ездил пять лет на 4-ке. Ни разу её не грел в морозы (только если ждать кого-то надо было). В прошлом году сдал на разборку (в хлам сгнил кузов), с движком проблем не было, пробег был 180тыс.км. Проще нужно быть! Давление в шинах проверял после смены резины (летняя, зимняя) и когда явно колесо спустило. Масло раз в месяц проверял, ОЖ доливал, когда в бачке пусто становилось, с остальным не парился вообще. Машина - это транспорт такой. Не молиться на неё надо, а пользоваться ей. Кстати, а что за холод такой особенный -10 градусов?! Не помню, чтобы у кого-то возникали проблемы с пуском/прогревом в такую погоду. Насчёт особенностей прогрева. Готов популярно объяснить, почему двигатель быстро изнашивается, если его каждый раз прогревать до рабочей температуры, а потом ехать.
-------------------- Женя, Лена и все наши дети: Сергуша (04.02.2002) и Ваня (24.02.2004)
Если не знаешь, что делать, не делай ничего!
|
Evgenik
старожил
Регистрация: 08/12/2003
Сообщения: 1321
|
|
Цитирую:
Готов популярно объяснить, почему двигатель быстро изнашивается, если его каждый раз прогревать до рабочей температуры, а потом ехать.
Ну по этому поводу статей много написано. Там с точки зрения химии(это наука,а не прическа ) одно,с точки зрения механики другое и ваще...
Вот если бы я жил в селе ,и можно было выехать на дорожку и спокойно так ехать километров пять в гордом одиночестве. А вот если приходится сразу на набережную Л.Шмитда по утрам, как-то лучше на прогретой
|
tolm
ветеран
Регистрация: 14/03/2002
Сообщения: 838
Из: Питер, Кировский район
|
|
Мне проще. Светофоров много. Из двора выезжаю на 1-й, до светофора на 2-й, до следующего на третьей, а там уже можно и в бой. Это на 4-ке так было. С Логаном на 2-й два светофора, до второго обороты добавляем - передачи у Логана другие, можно воевать на 3-й. А в последние два года обычно вожу Сергушу в садик. Так все 500 метров до садика дворами едем. Соответственно, едем не торопясь, на 1-й передаче. Чтобы успеть дослушать любимую песню. И машине приятно так прогреваться.
-------------------- Женя, Лена и все наши дети: Сергуша (04.02.2002) и Ваня (24.02.2004)
Если не знаешь, что делать, не делай ничего!
|
Тагиев
элита
Регистрация: 19/12/2003
Сообщения: 1929
Из: Юго-Запад, ул. Котина
|
|
Не надо мне ничего объяснять. Вы и сами себе уже всё объяснили, только сами себя не слышите: если Ваша непрогретая машина хуже едет, чем прогретая, то это означает только одно. Это означает, что износ двигателя в несколько раз увеличивается, когда заводишь холодный двигатель. Ему очень тяжело. Износ опускается до нормы по мере прогрева двигателя. Производители мАсел из года в год бьются на задачей ещё более снизить износ при запуске холодного движка, чтобы по прихоти экологов производитель автомобиля написал в инструкции "не греть".
-------------------- Илья, Лена и дочь Оля (15.07.2000)
|
ORGAZMO
элита
Регистрация: 25/10/2002
Сообщения: 3079
|
|
"Готов популярно объяснить, почему двигатель быстро изнашивается, если его каждый раз прогревать до рабочей температуры, а потом ехать. " А я кстати, готов заслушать. А то один человек грозился год назад аццкий вред от торможения двигателем объяснить - до сих пор молчит.
ЗЫ Тока сначала надо прийти к консенсусу что будем подразумеавать под рабоей температурой.
|