eugen
ветеран
Регистрация: 04/04/2004
Сообщения: 654
Из: С-Пб, Техноложка
|
|
Цитирую:
Вообще любой холодный старт движка сопоставим примерно с 400км пробега. Нет, понятно, если завести и поехать... Там и аккумулятор подзарядится в движении. А вот завести (подвергнуть износу) и не поехать (совершенно напрасно заводить и не подзарядить аккумулятор) - странный подход.
Разве аккумулятор подзаряжается только в движении?
А на холостом ходу? 
--------------------
Наверное, при ценах на нефть выше $50/барр. управлять Россией могла бы и лошадь.(с)
|
tolm
ветеран
Регистрация: 14/03/2002
Сообщения: 838
Из: Питер, Кировский район
|
|
Цитирую:
Разве аккумулятор подзаряжается только в движении?
А на холостом ходу?
Именно на холостом ходу он не подзаряжается и даже нередко наоборот! Вот если прогревать с оборотами от 2000, то можно и подзарядить.
--------------------
Женя, Лена и все наши дети: Сергуша (04.02.2002) и Ваня (24.02.2004)
Если не знаешь, что делать, не делай ничего!
|
eugen
ветеран
Регистрация: 04/04/2004
Сообщения: 654
Из: С-Пб, Техноложка
|
|
Поподробнее физику процесса.
--------------------
Наверное, при ценах на нефть выше $50/барр. управлять Россией могла бы и лошадь.(с)
|
Михаил
Регистрация: 16/01/2002
Сообщения: 4111
|
|
: Поподробнее физику процесса.
Вольтметр в руки и вперед, мерять напряжение!
|
ORGAZMO
элита
Регистрация: 25/10/2002
Сообщения: 3079
|
|
Напряжение на гене зависит в некоторых пределах от оборотов. ИМХО это проявляется на сильно бэу машинах - провисший ремень, дохнуший генератор, регулятор напряжения подглючивает. Тема-то довольно известная. Часто на всяких помойках бывает что если все потребители включить на ХХ то лампочка разрядки АКБ тлеть начинает.
Узнайешь про свою машину очень просто - вольметр в зубы и меряй напругу на разных оборотах. потом тоже самое, но в включенными потребителями.
|
tolm
ветеран
Регистрация: 14/03/2002
Сообщения: 838
Из: Питер, Кировский район
|
|
Больше обороты двигателя - больше частота вращения вала генератора - больше напряжение, выдаваемое генератором в сеть автомобиля.
Аккумулятор заряжается током, ток растёт с ростом разности напряжений генератора и аккумулятора. Наилучшая зарядка - когда на генераторе +14.8В (больше не допускает регулятор напряжения).
После остановки двигателя напряжение на аккумуляторе падает до определённого предела. У нормального заряженного аккумулятора при температуре -18 градусов, напряжение должно быть +12.9В. Ниже температура - ниже напряжение.
--------------------
Женя, Лена и все наши дети: Сергуша (04.02.2002) и Ваня (24.02.2004)
Если не знаешь, что делать, не делай ничего!
|
kigor1
участник
Регистрация: 12/09/2005
Сообщения: 168
Из: Питер Купчино
|
|
А я сегодня сам не завелся, хорошо есть друзья, помогли. Купил новые свечи, сейчас пойду поставлю. Посмотрим завтра, поможет или нет. 
--------------------
Тимка (26.05.2005), Данька(22.01.2000) и Игорь, их папанька.
|
eugen
ветеран
Регистрация: 04/04/2004
Сообщения: 654
Из: С-Пб, Техноложка
|
|
Мерси.  
--------------------
Наверное, при ценах на нефть выше $50/барр. управлять Россией могла бы и лошадь.(с)
|
Rufik
старожил
Регистрация: 13/03/2004
Сообщения: 948
Из: Санкт-Петербург, Купчино
|
|
Завелся, как обычно в эти три дня, даже неинтересно как-то. Попрыгал минут 5 у заведенной, не снимая перчаток на 1-й передаче со двора. На улице начала включаться 2-я. Дальше как обычно.
|
vlv
наш человек
Регистрация: 08/12/2002
Сообщения: 5963
Из: Васильевский - Токсово
|
|
Моя Киа заводилась с полтычка все эти дни: умничка ТТТ
|
Предыдущее
Наверх
Следующее
Вид: Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитировать
