Littleone: В чем разница между первым и вторым Фокусом?

1. регулировка руля: есть вверх-вниз, но нет вперед-назад
2. регулировка высоты водительского сиденья - ручка как у мясорубки
3. щель между сиденьем и спинкой кресла
4. маленький ход педали сцепления
5. слишком (не знаю как технически корректно выразиться

) мягкая для механической коробки педаль тормоза, такая нужна для езды на автомате
6. нет нарцжней кнопки открывания багажника, можно открыть или из салона или ключом
7. маникюродробильная кнопка центрального замка
8. двигатель жужжит как фен
9. кресла как в "десятых" жигулях по степени удобства - сидишь как на табуретке.
10. проблема с эргономикой салона в целом - за 2 недели использования я так и не поняла, что мне сделать, чтобы сесть УДОБНО
11. место для ног пассажира спереди - ноги суются в какую-то трубу, где они должны находиться почти неподвижно (если они длинные)
12. идиотское переключение с дальнего света на ближний - круглая ручка на панели слева

13. дотянуться до включения поворотника, не перемещая руку, можно только из "без десяти 2". из "без 20" - надо перемещать

В общем 18 машин, на которых я имела радость ездить, эта - самая бездарная из иномарок. от "десятого" семейства жигулей ее отличает в основном гидроусилитель, чуть больше электроники, хорошо работающая заводская подвеска и чуть лучшая управляемость. При цене в 2 раза выше - пардон муа...

Я продолжаю пользоваться этим чудом чудным и дивом дивным исключительно потому, что автомобиль сей - служебный.

--------------------
Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел (с)