hopper
участник
Регистрация: 18/04/2005
Сообщения: 115
Из: Питер
|
|
Был личный опыт знакомого  .
Пересев с левого руля (на инструкторской) машине на правый приходится некоторое время привыкать к другой ориентации  в пространстве. Плюс некоторый дискомфорт при обгонах. Со временем, вроде, проходит.
Так что я не _категорически_ против ПР, просто себе бы покупать не стал, хотя они и подешевле обычно...
|
Ладочка
участник
Регистрация: 08/04/2005
Сообщения: 166
Из: Санкт-Петербург, Приморский
|
|
Правый руль даже не рассматриваю! 
--------------------
ты да я да мы с тобой
|
hopper
участник
Регистрация: 18/04/2005
Сообщения: 115
Из: Питер
|
|
Про "из Литвы".
Я в самом начале писал про ГЛП - горелых литовских перевёртышей. Это когда из двух битых машин с помойки делают с помощью болгарки, сварки и такой-то матери одну, а потом её в России продают. У моего коллеги такой VW Passat 85 года - с полностью приваренной мордой. Уже 7 лет в России, пока ничего не отвалилось
В теории, такая машина не имеет права на существование, потому что а) у неё как правило нарушена геометрия и она может есть резину и всё время хотеть поехать, например, влево (ну или вправо) и б) неизвестно как она себя поведёт при аварии - производитель, рассчитывая деформации при ударах, явно не имел в виду сварочные швы  .
Пункт а можно проверить перед покупкой. пункт б - сами понимаете....
Но! Во-первых, машины гоняют в основном, через Литву и Польшу, а во-вторых, система изготовления "нужных" документов (сервисных книжек с "реальным пробегом" 50 тысяч за 10 лет и старая бабушка только за хлебом на ней ездила , таможенных бумажек и т.д.) вполне налажена, так что из Литвы машина или нет - вы можете и не узнать.
Да и не бывает небитых машин 15 летнего возраста - бывают хорошо и плохо восстановленные.
Я не очень запугал?
|
_Радость_
элита
Регистрация: 12/12/2002
Сообщения: 2994
Из: м. Новочеркасская
|
|
А 5-7 летние бывают небитые? Просто мне если с этим человеком договариваться, то машина сто процентов из Литвы. Но битая она или нет ведь можно и проверить (диагностика). Или они все битые?
|
NNN
активный участник
Регистрация: 04/02/2004
Сообщения: 439
Из: Московский р-он
|
|
Да Ладочка правильно - только Генри Форд не знал про ВАЗы когда говорил про лучший в мире автомобиль))) а люди старшей возрастной группы просто больше воспитаны на отечественном автопроме, а молодежь прогрессивна и старается выбирать и сравнивать. и к сожалению выбор падает не в сторону ВАЗов. А рассчитывать на то что вам попадется именно тот ТАЗ который не будет ломаться хотябы первые 2 года - это очень мало шансов, последние года 4 я таких не встречал. а гарантия на станциях на наши ТАЗы в реале отсутствует. Но если в семье есть кому в любую минуту засучить рукава и с фанатизмом залесть под капот, то - новое есть новое))). Обслуживание нового ВАза на гарантийной станции стоит достаточно неразумных денег, а ездить туда надо часто , чтобы гарантия сохранилась.
Это ИМХО , надеюсь никого не обидел.
СУВЖ
|
hopper
участник
Регистрация: 18/04/2005
Сообщения: 115
Из: Питер
|
|
Не знаю, наверное бывают Сам как-то не проверял. В принципе, нормальный сервисмен увидит если машина восстановлена халтурно.
А если машина на вид ровная и сход-развал в пределах нормы - то, в принципе, и без разницы битая она или нет. Может, на ней действительно бабушка за хлебом ездила и каждый день полировала. А может, ей всего разок крыло поцарапали и аккуратно закрасили. В конце концов, не все в аварии попадают....
Не стоит на битости/небитости зацикливаться - машину нужно осматривать комплексно, по списочку  и в хорошем сервисе
А вы из-за цены берёте 5-7 летку? Лучше бы помоложе... Какой-нибудь опИль, например 
|
_Радость_
элита
Регистрация: 12/12/2002
Сообщения: 2994
Из: м. Новочеркасская
|
|
А мы итак опель смотрим 
Тут история длинная. Захотел вдруг муж машину, тридцать лет скоро Типа все должно быть То есть машину он давно хотел, но решил жениться... Гы... Дети, ремонты... А сейчас все, уперся. Но про наши и слушать не хочет (тут я его поддерживаю). Да, машины раньше не было. Стали иномарки новые смотреть, но денег негусто. В кредит тоже, слишком много для нас, да и фиг знает, как в будущем дела повернутся... Вот и решили хоть временно какую-нить б/у присмотреть. Но так как все равно кредит брать будем, то раз уж подержанная, то пусть подешевле, если с финансами станет лучше - можно и поменять. А так хоть примериться можно, как это, когда в семье появляется еще один, не побоюсь этого слова, член ВОт, размышления такие. И, конечно, помоложе лучше, но цены соизмеримы с новыми машинами класса В. Тогда уж лучше новую взять.
|
Тритониха
наш человек
Регистрация: 11/08/2002
Сообщения: 7395
|
|
У меня Опель, я довольна.
Запчастей до фига любых, цены не атомные на них, если чего надо, заказывается элементарно и не ждется месяцами, угонялистость пониженная, особенно если твоё авто почтенная старушка. Конструкция по большей части вполне ремонтопригодна.
Недостаток - нет той самой пресловутой неубиваемости... вот любят Опели своевременное ТО, это есть, не спрячешь.
А старые еще и гниют гаденыши со страшной силой, но если денег уже тыщ 6-7 есть, то это волновать не должно, потому что не очень старые уже куда как поустойчивей к коррозии.
Следующая моя тоже будет Опель 99%. Просто остальное или дороже или хуже по совокупности параметров.
ЗЫ Небитых машин из "народных марок", а не тех, на которых короли ездили, одна на сотню... так или иначе все хоть чуть да зацепленные. Причем сделано может быть как конфетка, с идеальной геометрией и резину не жрать совсем, а покрашено родная краска отдыхает, даже если из двух половинок сварено. Снизу, конечно, желательно смотреть, но там может быть так замазано ловко, что и не разглядишь.
|
Mika
элита
Регистрация: 09/04/2004
Сообщения: 1930
Из: Приморский район
|
|
Я тоже против отечественных! Когда мне было 18 я ездила на 8-ке. Пересев на иномарку, я поняла, что такое комфорт во всем. Теперь не представляю вообще, как я ездила на нашей! Пришлось как-то с иномарки пересесть на 99-ю, так мне показалось, что не машина меня везет, а я ее тащу на себе. ИМХО.
Если есть деньги на иномарку - то лучше на иномарку. просто проверьте ее как следует, перед покупкой. Была у меня, до вчерашнего дня, 10-летняя иномарочка - довольна я ею была!!!!
--------------------
Мика + Павлуся = Марусик-Гусик (2002) & Санёк-Муртузик (2006)
|
hopper
участник
Регистрация: 18/04/2005
Сообщения: 115
Из: Питер
|
|
Цитирую:
А старые еще и гниют гаденыши со страшной силой
"Если тихой ночью поставить Опель в глухом лесу и как следует прислушаться, можно услышать, как он гниёт "  (с) авто.ру
А если серьёзно - да, опеля до примерно 1998 г.в. (или 96го, не помню) - гниют. Но медленнее, чем ВАЗы. И ликвидацировать ржавчину (например, арки переварить) стоит вполне бюджетно. Ну и смотреть надо при покупке - если у ОпИля на днище толстый слой свежего антикора - значит, днища под ним нет!
После 1998 (или 96) года проблему ликвидировали. Так что если на свежем Опеле ржавчина - он плохо восстановлен после аварии. Это, кстати, к любой машине относится.
Цитирую:
Небитых машин из "народных марок", а не тех, на которых короли ездили, одна на сотню...
Во-во. Поэтому лапшу, которую вешает продавец, надо аккуратненько снимать с ушей - и на диагностику. Если всё ровно и красиво - сделать вид, что действительно небитая
2 Радость, насчёт "конечно, помоложе лучше, но цены соизмеримы с новыми машинами класса В."
Новая машина класса В, без учёта страховки, вам обойдётся минимум в 12 тыс. Несмотря на то, что в газетах пишут $ 9.999
А Опель Астра года этак 2000-2002 - примерно в 10 тыс., а то и дешевле. И при этом будет в лучшей комплектации и с более мощным двигателем. Так что смысл есть...
|
|
Предыдущее
Наверх
Следующее
Вид: Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитировать
