Vazissa
старожил
Регистрация: 10/04/2003
Сообщения: 1249
|
|
Ой, у меня менталитет прямо точно для такого! Только мужчины понимающего и починяющего нет! Поэтому судьба моя - новый ВАЗ или HENDEY. Я бы за один эффект чего только отдала бы. Желаю воплотить мечту!
-------------------- Наташа, Настя (05.04.97)
--------------------------------------------------------------
Жизнь - театр, люди - актёры.
В.Шекспир
|
ORGAZMO
элита
Регистрация: 25/10/2002
Сообщения: 3079
|
|
Цитирую:
Дык а какая проблема его включить по снегу или по мокрому асфальту и по гравию? Для того я хабы и не отключаю.
Хм... Ты не знаешь в чем проблема? Удивлен. В потере управляемости и критичных нагрузках на трансмиссию при езде с заблокированным диффом (я имею ввиду не в кофнах поползать, а именно по дороге мокрой или грязной, но все же дороге, т.е. далеко и с поворотами).
Так что не понимаю о чем спор идет. Вы с abx'ом пишите что фулл-тайм режим не нужен,а я считаю что нужен, если использовать джип именно как ВСЕдорожник, т.е. универсальную машину для всех случаев жизни. А если привозить его на трайлере на соревнования исключительно где грязи по крышу - тады конечно, зачем он нужен? Ну а про то, скока джипов я знаю таких...ээээээээ...... ну Г-ваген в первую очередь, хаммер второй (хотя у него в переднем мосту блокировки нету), круизеры типа прадо (хотя у него межколесных принудительных тоже нету), ну мож еще у кого-нить типа Ленд-роверов есть - йа как-то джипами не очень интересовался.
|
Тритониха
наш человек
Регистрация: 11/08/2002
Сообщения: 7395
|
|
Мне он для внедорожных целей не нужен, так что не увлекайтесь, друзья мои, не увлекайтесь.
Тока для спокойной езды по асфальту, периодически перелезть через поребрик ну и еще иногда другую машину дернуть.
Расход 15-17 литров... чёт многовато (испугавшись), это ты так горячо ездишь? Честно говоря, больше хотелось бы поверить в 13-14. Какой у тебя движок, форсунки там и всё такое прочее исправно-отрегулировано? У нас фордовский дизель 2.5 ест около 9 литров (грузовой), но, правда, капризный уж очень в обслуживании.
С управляемостью не думаю, что возникнут большие проблемы, потому что буду потихоньку передвигаться, с крейсерской скоростью 60 км/ч и тормозить заранее.
Но вообще пока думаю, тем более что и денег-то достаточных нет, необдуманное решение принять сложнее. Пока выбираю (только громко не смейтесь) между ним, другим каким-нить старым джипом и Омегой В.
|
ORGAZMO
элита
Регистрация: 25/10/2002
Сообщения: 3079
|
|
"Расход 15-17 литров... чёт многовато (испугавшись), это ты так горячо ездишь? Честно говоря, больше хотелось бы поверить в 13-14. " я бы на этом месте уже свернул бы дискуссию о покупке джипа. Если встают такие вопросы - лучше купить себе Омегу Б со старым добрым 8 клапанным 2.0, поставить газовое оборудование и наслаждаться ростом цен на бензин и солярку.
|
Тритониха
наш человек
Регистрация: 11/08/2002
Сообщения: 7395
|
|
Не вижу смысла платить больше, когда можно изучить матчасть и найти адекватные пути для уменьшения расходов.
Я совершенно не собираюсь его использовать как джип и отчаянно штурмовать горы.
Активная езда вообще не интересует, ну не хочу я этого, только по городу и аккуратно, так что придерживайтесь темы.
Омега практична, но я к ней равнодушна совсем. Нет, свою машинку ценю по достоинству, конечно, но не более чем.
|
annadina
элита
Регистрация: 18/04/2002
Сообщения: 2351
Из: СПб, Петроградка/Черная речка
|
|
"Хм... Ты не знаешь в чем проблема? Удивлен. В потере управляемости и критичных нагрузках на трансмиссию при езде с заблокированным диффом (я имею ввиду не в кофнах поползать, а именно по дороге мокрой или грязной, но все же дороге, т.е. далеко и с поворотами)."
В общем-то, я в курсе . Зимой в снегопады, когда улицы были занесены, я именно на полном приводе и ездила, мне было вполне комфортно, ему вроде тоже. Когда снег убирали, передний мост отключала и спокойно ездила на заднем приводе - тоже вполне удобно. По сильно обледеневшей дороге, опять-таки тоже ездила на полном. В остальным случаях - хватало заднего. В качестве небольшой ремарки могу заметить, что фулл-тайм 4WD хорош при более длинной базе, автомобили с короткой базой,та же самая короткая нива, на полном приводе часто ведут себя весьма непредсказуемо, и вывести их из заноса - весьма проблематично.
"Ну а про то, скока джипов я знаю таких...ээээээээ...... ну Г-ваген в первую очередь, хаммер второй (хотя у него в переднем мосту блокировки нету), круизеры типа прадо (хотя у него межколесных принудительных тоже нету), ну мож еще у кого-нить типа Ленд-роверов есть - йа как-то джипами не очень интересовался."
Мерседес - не знаю, не ездила. Кажется, он единственный, у которого есть все три блокировки. И еще они есть у старых рэйнжроверов, в некоторых вариантах комплектаций, то есть это скорее эксклюзив. Хаммер Н2 - весьма паркетное сооружение, ездила, опять-таки, как ты заметил, нет принудительной блокировки, круизеры типа Прадо - опять-таки без блокировки, по гувнам не ахти, это которые новые, по крайней мере. Весьма совершенная трансмиссия у Паджеро, но там опять-таки недостаток блокировок . То-то и оно, что такого джипа, который был бы полностью универсален, кажется, не существует... Зато в каком-нибудь "Веппском лесу" (собссна, для чего он и покупался) трансмиссия патрола даст фору многим. А уж до самого этого Веппского леса доехать на одном заднем - в общем, не проблема. Да и по городу, по нормальной дороге ездить на одном заднем приводе, с выключенными хабами, вполне неплохо.
"Расход 15-17 литров... чёт многовато (испугавшись), это ты так горячо ездишь? Честно говоря, больше хотелось бы поверить в 13-14. Какой у тебя движок, форсунки там и всё такое прочее исправно-отрегулировано? У нас фордовский дизель 2.5 ест около 9 литров (грузовой), но, правда, капризный уж очень в обслуживании. "
17 литров - это зимой с включенными хабами на 4-литровом турбированном движке - разве много? :0 Думаю, летом на зпднем приводе, без постоянных прогревов, будет литров 12-13... Мотор недавно после капиталки и смены ТНВД.
|
ORGAZMO
элита
Регистрация: 25/10/2002
Сообщения: 3079
|
|
"В качестве небольшой ремарки могу заметить, что фулл-тайм 4WD хорош при более длинной базе, автомобили с короткой базой,та же самая короткая нива, на полном приводе часто ведут себя весьма непредсказуемо, и вывести их из заноса - весьма проблематично." Гы-гы! Ты небось на Ниве тоже блокировку диффа включала - вот и непредсказуемость )))) Нива у меня была первой МОЕЙ машиной - никаких трудностей с управлением не замечал - наоборот было очень круто.
|
Тритониха
наш человек
Регистрация: 11/08/2002
Сообщения: 7395
|
|
Вот-вот, один знакомый вдаделец моей мечты (сосед по гаражу) тоже клятвенно обещает максимум 14 литров без экстрима летом.
А Вебасто или Эбершпехер или что-то подобное есть у тебя? Зимой заводится при - 15? К качеству солярки как он, не слишком уж требовательный?
Я так думаю, 2,8 двигатель для меня более вероятен чем 4-литровка... если вообще найду хоть что-то, их продают или слишком свежие-дорогие или короткие или бензин. Похоже, что основная засада - как купить.
Короткий мне не годится совсем, потому что частенько вожу крупные и длинные предметы, плюс дача.
Хаммеры и Гелы меня не впечатляют абсолютно... вот ХОЧУ только Патрол и всё тут.
|
annadina
элита
Регистрация: 18/04/2002
Сообщения: 2351
Из: СПб, Петроградка/Черная речка
|
|
Цитирую:
Ты небось на Ниве тоже блокировку диффа включала
Угу, я совсем тупая :///
2 Светлячок
Нет, таких наворотов у меня нет, куда моему старичку... Но в -15 заводился вполне, и даже в -20. Не полтычка, конечно , но раза с 7-го - точно. Главное там свечи прогреть (ну это понятно) и стартер не насиловать, то есть не крутить его особенно долго. Как только он заводится, я сразу выключаю стартер, и пусть себе чихает потихонечку... Потом он глохнет, и я его снова завожу потихоньку... В общем, с запуском мотора проблем не было. Прогревается минут за 5-7 приблизительно на 1300 оборотах - ну, до того состояния, когда на нем уже можно ехать, первые минуты 2 дымит изрядно...
Солярку, говорят, в него любую можно лить, они не привередливые, но зимой я все же заливала зимнюю .
А что касается длинный-короткий... Ну да, длинный, оно, конечно, для спокойной езды, наверное, лучше должно быть. Но он кстати и короткий - тоже весьма длинный . И тяжеленный .
-------------------- БУДЕМ ПРАВИТЬ КОНСЕРВАТОРИЮ!!!
Что русскому хорошо, то ему же потом и плохо...
Анка и Дианка (6 июля 2002)
|
Падме (ex Sloe)
активный участник
Регистрация: 13/01/2003
Сообщения: 382
Из: Петроградка
|
|
Можно свои 5 копеек? 2.8 оччень тугодумная машинка будет, учитывая массу :-) Впрочем я , как миниатюрная дама, тоже люблю большие машины :-))
-------------------- Елена и Алексей 5.07.00
|
|