Маша
элита
Регистрация: 20/06/2002
Сообщения: 3789
Из: м. Приморская
|
|
При покупке американских машин стоит иметь в виду, что там очень много "утопленников", гораздо больше, чем из европы идет. ТОлько про Европу все помнят, а про США как-то позабыли.
|
NNN
активный участник
Регистрация: 04/02/2004
Сообщения: 439
Из: Московский р-он
|
|
Добавлю свои "5 копеек" - если говорить осильно неновых машинах, то по сравнению с авто из Европы американские машинки гораздо грязнее что-ли, т.е.за ними их хозяева гораздо хуже "ухаживают". Это относится в первую очередь к салонам - дырки, пятна, масса сломаных деталек.
|
Floresti
чукотская девушка
Регистрация: 22/01/2002
Сообщения: 6502
Из: В движении...
|
|
ННП Только что говорила с человеком, который на СЗАТ растамаживает "американцев". Говорит, что 90% машин - в очень плохом состоянии приходит, движки убитые напрочь при крепком еще кузове и чистом салоне. В некоторых за 3 года эксплуатации явно даже масло не меняли - на дне полощется мазутообразная каша Т.е. даже если машина не битая, то все равно "убитая" - салоны, куда возвращают эти машины в "трейд-ин", лучшие оставляют себе для продажи, а самые отстойные сливают в Россию через русских американцев и канадцев. Конечно, есть шансы взять и нормальную машину, но обычно такие и стоят подороже основной массы. Вот такая инфа из первых рук.
|
Диман
активный участник
Регистрация: 10/10/2004
Сообщения: 538
Из: Питер
|
|
Оказывается на томожне масло проверяют, диагностику движков делают, статистику ведут. Молодцы
Отредактировано Диман (23/03/2005 21:18)
|
Floresti
чукотская девушка
Регистрация: 22/01/2002
Сообщения: 6502
Из: В движении...
|
|
Я, кажется, не писала, что общалась с таможенником. Понятие "брокер" Вам ни о чем не говорит?..
PS - Иногда лучше жевать, чем говорить. (С)
|
Диман
активный участник
Регистрация: 10/10/2004
Сообщения: 538
Из: Питер
|
|
Машенька, пожалуйста, не надо мне указывать, что мне надо делать…. …..;) По большому счету нет разницы, кто этот человек, таможенник или брокер. Просто его (Ваши) высказывания, в частности, про убитые напрочь движки, мне показались категоричными. Не хочу спорить по этому поводу, хотя мне интересно, что значит убитые напрочь движки, по каким критериям это оценивалось, какие авто и сколько авто было оценено. Скажу только, что среди моих знакомых, кто эксплуатирует америкосов, я не припомню чтобы кто-то парился с движком, хотя м.б. они из тех 10% счастливчиков .
|
Sashkan
участник
Регистрация: 03/03/2004
Сообщения: 88
Из: Санкт-Петербург
|
|
Цитирую:
ННП 90% машин - в очень плохом состоянии приходит, движки убитые напрочь при крепком еще кузове и чистом салоне. В некоторых за 3 года эксплуатации явно даже масло не меняли - на дне полощется мазутообразная каша Т.е. даже если машина не битая, то все равно "убитая"
Есть знакомый, который занимается всем этим делом (возит и продает), так вот, он абсолютно согласен с таким мнением, касаемо американцев!
-------------------- Саша, Ксюша и Маша (16.07.04)
|
Floresti
чукотская девушка
Регистрация: 22/01/2002
Сообщения: 6502
Из: В движении...
|
|
Это значит, что износ двигателя значительно бОльший, чем у аналогичной машины из Европы с аналогичным пробегом. Это значит, что ТО, судя по всему, не делалось или делалось крайне редко. Я могу судить о том, что происходит с новыми грузовыми машинами, если за ними плохо следить и много ездить. Иногда трехлетний тягач - это уже сильно убитая машина, покупать которую значит просто выкинуть деньги на ветер. А при нормальном обслуживании - это машина, которая послужит еще долго. С легковушками примерно то же самое. Я не говорю, что все машины в Штатах в таком состоянии. Просто лучшие остаются там, перепродаются и ездят дальше. А то, что похуже, сливается нам. Машины приходят по 3-4 в контейнере в Европу (Гамбург или Роттердам), потом либо в Котку, либо в Питер, их здесь приводят в божеский вид (при отгрузке не делается даже химчистка, по словам брокера, грязь в салоне часто неимоверная, как-то в бардачке нашли протухший гамбургер), меняют жидкости, устраняют явные и бросающиеся в глаза неисправности. И вперед, на рынок. Сейчас наша акцизка работает в основном на "американцах", как на легковушках, так и на грузовых. То есть поле для статистики обширное Ну и показателен тот факт, что люди, занимающиеся здесь этим бизнесом, сами ездят либо на новых машинах, либо на европейцах. В остальном - не агитирую. Думайте сами. Просто мне теперь стало понятно, почему сейчас так много американских машин, и почему на них такие умеренные цены. Кстати, от идеи купить американскую машину так и не отказалась - просто, теперь знаю специфику...
|
|