SarAbu
элита
Регистрация: 20/06/2003
Сообщения: 1709
Из: В.О.-Московский
|
|
Читаю и умиляюсь. Схема жизни "Тяжело в ученьи, легко в бою" Я за автомат. Начинать ездить и так трудно, зачем еще усложнять? А научиться нажимать сцепление при общем хорошем уровне вождения ерунда просто.
|
шуша
элита
Регистрация: 31/07/2003
Сообщения: 1715
Из: Красногвардейский р-н
|
|
Имхо, автомат опасен в сложных погодных условиях. И, если опытному человеку, это и правда пофиг, то чайнику может оч не помочь...
-------------------- www.avtocrazy.narod.ru
|
ORGAZMO
элита
Регистрация: 25/10/2002
Сообщения: 3079
|
|
О, еще один спортсмен-раллист. Это ради красного словца сказано или выстрадано собственным опытом, то что автомат опасен для жизни в сложных погодных условиях? Несколько замечаний - почему все приличные автоканторы (ну в смысле забугорные) все больше и больше внедряют автоматические трансмиссии на всех моделях от самых малый до флагманов? Чтобы угробить как можно больше клиентов? Почему Мерседес вообще не делает машин с объемом более трех литров с ручной коробкой? Ясен перец - Мерседес по безопасности где-то между Зубилой и Окой, да? И еще - Вы всерьез считаете что чайник (автор топика не обидиться, да?) в "сложных погодных условиях" на ручной коробке сможет предпринять более правильные действия чем автомат? Вот лично Вы, например, часто используете сугубо "ручные" возможности (типа в боковой занос машину поставить и поворот веером пройти?) или переключаться с двойным выжимом и перегазовкой? Если под Вами 280 турбированных коней, полный привод, керамическое сцепление, перед Вами задача быть первым на скоростном спецучастке гоночной трассы и Вас зовут к тому же Колян КакРей, то конечно автомат Вам ни к чему абсолютно, а вот в гражданской жизни... кароче - выбирайте удобство и комфорт, если средства позволяют...
|
Гера
элита
Регистрация: 16/04/2002
Сообщения: 4098
Из: деревни Коломяги
|
|
Однозначно-автомат У меня АКПП, и я с ужасом думаю,что могла купить механику (решение о покупке с автоматом пришло внезапно ) Мой отец купил не так давно новую Камри и теперь, глядя на мою машину все время сокрушается,что взял механику, потому что поездка по городу-это одно сплошное переключение передач и езда на "полусцеплении". Опыт вождения на механике у меня не очень большой (2 года нечастой "езды" ), но при этом сейчас я без проблем могу водить машину мужа. Вернее проблема одна ( у всех поездивших хотя бы СУТКИ на автомате)-все по привычке бросают сцепление где-нибудь на светофоре и очень удивляются,что машина заглохла И еще про покупкой новой иномарки-не факт,что надо будет ждать, необходимо обзвонить автосалоны и спрашивать,что есть в наличии- зимой мне предлагали и Шкоду Фабию (автосалон на Энгельса), и Пежо 206 (на Руставели), и Форд Фокус (Аларм Моторс). Не говоря уже об огромном выборе Опелей (я рассматривала Корсу и астру в качестве варианта, было около 12 вариантов различных цветовм и с разными коробками/кондиционерами/электропакетами) Другое дело,что комплектация имеющейся у них машины не всегда подходит.
2шуша: не знаю историю усовершенствования АКПП, но имхо,у вас какие-то устаревшие взгляды на неё . Вообще-то там предусмотрено несколько режимов-специально для пониженных передач-когда включается только первая или автоматически только первая-вторая (не выше) передача-специально для льда,мокрой дороги т .п. И еще какая-то примочка наоборот для высоких передач, но я ей никогда не пользовалась, объяснить не смогу
-------------------- Таня и Катюшка (29.11.02) и еще кто-то...к августу
|
eugen
ветеран
Регистрация: 04/04/2004
Сообщения: 654
Из: С-Пб, Техноложка
|
|
Цитата:
Рогоносец сказал(а): О, еще один спортсмен-раллист. Это ради красного словца сказано или выстрадано собственным опытом, то что автомат опасен для жизни в сложных погодных условиях? Несколько замечаний - почему все приличные автоканторы (ну в смысле забугорные) все больше и больше внедряют автоматические трансмиссии на всех моделях от самых малый до флагманов? Чтобы угробить как можно больше клиентов? Почему Мерседес вообще не делает машин с объемом более трех литров с ручной коробкой? Ясен перец - Мерседес по безопасности где-то между Зубилой и Окой, да? И еще - Вы всерьез считаете что чайник (автор топика не обидиться, да?) в "сложных погодных условиях" на ручной коробке сможет предпринять более правильные действия чем автомат? Вот лично Вы, например, часто используете сугубо "ручные" возможности (типа в боковой занос машину поставить и поворот веером пройти?) или переключаться с двойным выжимом и перегазовкой? Если под Вами 280 турбированных коней, полный привод, керамическое сцепление, перед Вами задача быть первым на скоростном спецучастке гоночной трассы и Вас зовут к тому же Колян КакРей, то конечно автомат Вам ни к чему абсолютно, а вот в гражданской жизни... кароче - выбирайте удобство и комфорт, если средства позволяют...
При всем моем неприятии хамских ответов, по сути можно согласиться с автором. Рядовой водитель вряд ли сможет воспользоваться преимуществами мех.коробки в экстремальных условиях. Тем более, что современные автоматы "умнее" рядового водителя и в экстренной ситуации все сделают быстрее и лучше.
-------------------- Наверное, при ценах на нефть выше $50/барр. управлять Россией могла бы и лошадь.(с)
|
Мулечка
старожил
Регистрация: 15/01/2002
Сообщения: 906
Из: СПб Гражданка
|
|
Не выдержала. У меня есть негативный опыт. Предистория. Стаж 11 лет ежедневной езды, обучена мужем профессионалом с 25-летним стажем, обучена жестко. Ездила на Вольво-760 с автоматом 2 года. После одной истории /загородной и зимней/ на автомат не сяду без особой необходимости, хотя муж сейчас наоборот пересел на автомат. Ну не знаю я, что делать с этой коровой на льду, когда ее понесло, даже на новой хорошей резине. А вот с механической коробкой я управляться вполне умею в самых разнообразных ситуациях. Но это мой личный опыт и я тогда очень испугалась, просто мне уверенность за рулем дороже комфорта...
-------------------- Маша, любимый муж Сережа, Андрюшка /18.10.2000/ и радость Кирюша /03.07.2003/
|
eugen
ветеран
Регистрация: 04/04/2004
Сообщения: 654
Из: С-Пб, Техноложка
|
|
Мулечка! В этом все и дело: 1.Разница между автоматом Volvo760 и современным автоматом колоссальная. 2. Разница в водительском стаже между вами водителем-чайником, просящим совета- также колоссальная. С уваженим.
-------------------- Наверное, при ценах на нефть выше $50/барр. управлять Россией могла бы и лошадь.(с)
|
Тагиев
элита
Регистрация: 19/12/2003
Сообщения: 1929
Из: Юго-Запад, ул. Котина
|
|
У господина Рогоносца просто стиль такой, а мужик он умный. Меня тоже поначалу коробило. Привык.
-------------------- Илья, Лена и дочь Оля (15.07.2000)
|
Весло
ум, честь и совесть
Регистрация: 23/10/2001
Сообщения: 7580
Из: СПб, м. Московская
|
|
А наш автомат в крайнем случае можно в ручную переключать. Это везде так??
Сколько раз видела, как муж при обгоне сам переключает скорость, если он считает что есть необходимость.
-------------------- Мама Весло, Папа Тролль, Митрюхан (22.07.01) Никитос (21.09.2003)
|
ORGAZMO
элита
Регистрация: 25/10/2002
Сообщения: 3079
|
|
Цитата:
А наш автомат в крайнем случае можно в ручную переключать. Это везде так??
Неа, это тока на достаточно свежих автоматах такая фича появилась - режим ручного переключения передач. Примочка по большому счету бесполезная, просто дает водителю иллюзию езды на ручной коробке, дело в том что в подавляющем большинстве таких коробок в этом режиме если водитель газует и не переходит на передачу вверх коробка все равно сама переключает ее вверх. Так же и вниз - останавливаешься и она на первую перескакивает. Соответственно и сильно вниз (например в скоростном повороте) она не даст включить сильно низкую передачу, так на одну переключишься и ладно. У разных фирм такие коробки по разному называются - easytronik, shiftronic, steptronic etc... А при обгоне - переключение передачи вниз создает иллюзию выигранной секунды - в любой автоматической коробке есть режим Кикдаун - нажимаешь газ до упора и она переключается на одну-две передачи вниз. Но при этом проходит пара секунд - пока нажмешь педаль до конца, пока сработает кикдаун, пока коробка переключится. При ручном переключении кажется что дело быстрее происходит, но лично я особой разницы не уловил по времени - она ж тоже в ручном режиме с заметной задержкой переключается вниз.
|