Littleone: Авто "не на каждый день",т.е. когда обществ.транспорт не помошник

Собственно , сабж.Мне абсолютно не хочется выкидывать уйму денег, чтобы вставать утром на час раньше и тащиться по пробкам на другой конец города.Приоритеты другие, можно позволить кататься на машине, но отменить многое другое.Как раз топик есть на эту тему, про траты.На метро хоть и тошно, но быстро и на порядок дешевле.Да и по району если ездить с пустыми руками, проще поймать маршрутку, а если оч спешишь - машину.Всё равно дешевле будет.
Но, с началом семейной жизни и рождением ребёнка понял, что машина нужна.Не оч дорогая, но в приличном состоянии.чтоб стояла под окном и использовалась для :
1.Перевозки тяжестей(отсюда сразу если наша, то таз либо 8-9, либо 12, на 8 я возил холодильник и шкаф, например).В том числе раз в неделю поездка по магазинам , в основном за едой и хоз товарами.
2.Детский аспект - при плохой погоде или больного к врачу.
3.В летнее время - выезд в парк,ближний пригород, на шашлыки.Иногда отвезти бабушке на дачу АЦЦкую кучу хлама.

Вопрос - на какую сумму и какую тачку брать(не забываем пункт 1) до 150т.р.. а лучше меньше.В основном надеюсь на то , что взяв хорошую, или доведя 1 раз в пределах этой суммы до ума, на ремонт будет миниум трат, предполагаю пробег меньше 500км в месяц в среднем.Если необходимо - чтоб могла и больше.Например, если по работе надо.Или если зарабатывать стану намного больше.
Вижу варианты - за 4-5 9 или 12.Но где гарантия, что после недели отстоя она заведётся сразу?Или,например Пассат года 89-92.Если за 4000 взять и 500 в ремонт - можно при пробеге подобном без ремонта (или почти) проездить годик-другой?И обесцениваются медленнее.
Вобщем жду мнений.Особо интересует практика подобная + затраты в месяц\год на эксплуатацию, при разных пробегах разных машин.