Littleone: он конечно виноват,но он не виноват...

: Интересно. Я точно помню, что в репортажах по ТВ тогда объясняли, что указание диспетчера имеет более высокий приоритет, чем указания TCAS. В статье же пишут, что в Европе всё как раз наоборот. Похоже, действительно, это проблема несогласованности инструкций.

Это ложь во спасение "славного" имени нашего авиационного транспорта и непосредственных руководителей, либо просто незнание. У нас TCAS'ы ставят на самолеты, которые летают в Европу и через океан. И приоритет TCAS'ов четко обозначен в руководстве. Так что, несогласованности инструкций здесь нет - только незнание и неумение пилотов пользоваться этим прибором. Что и привело к катастрофе. Ситуации, когда самолеты встречаются на пересекающихся курсах не так уж и редки и именно данная система призвана предотвращать авиационные проишествия.

То, что диспетчер совершил ошибку, это факт. Но не она привела к катастрофе. И очень печально, что местная, жаждущая крови толпа этого не понимает и даже не пытается понять. С такими людьми страшно жить. У них любой, первый мало-мальски причастный к трагедии, возможно не реальный виновник - это враг номер один, которому нужно "пустить кровь". И плевать на законы, плевать на то, что расследование не закончено - сказал кто-то, что виновен в аварии водитель фуры, почти все как зомби, стали заклинать "убить, убить", хотя ни кто не знает, что произошло и возможно, косвенным виновником трагедии был и сам водитель жигулей. Толпе наплевать и толпа хочет крови. И это ужасно, особенно, учитывая то, что здесь не форум скинхэдов и живем мы не в Палестине. Вы - люди, которые обвиняют меня в цинизме, а сами пишите такие вещи, вы сами на удивление циничны, жестоки и еще хуже, при этом и глупы.

--------------------
фотогалерея цифровых фотографий