|
|
НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Посоветуйте, бывалые люди. А то мы тут маемся - что же прикупить для первого раза?
|
|
mike
|
|
(участник)
|
|
13/03/2006 18:53
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Нормальный автомобиль Нива. Во всяком случае при аварии больше шансов уцелеть, чем на обычной легковушке.
И по нашим дорогам нормально ездит.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
А тогда другой вопрос, новая или б/у 2-3 года?
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
: Во всяком случае при аварии больше шансов уцелеть, чем на обычной легковушке.
Неужели?
|
|
mike
|
|
(участник)
|
|
13/03/2006 21:12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Проверено. Лучше б/у - недоделки уже все вылезли, а серьезного износа еще нет.
|
|
Lorenika
|
|
(частый гость)
|
|
13/03/2006 21:16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Нива разрабатывалась в 70-е годы, практически не модернизировалась. При лобовом столкновении травма грудной клетки и гловы у водителя, перелом ног у пассажира на переднем сидении.В общем- что нива, что классика - в аварии лучше не попадать- длительное лечение обеспечено. К тому же слишком уж она прожорлива!
|
|
EMA
|
|
(элита)
|
|
13/03/2006 21:32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Нива отвратительно стоит на дороге, очень она к заносу склонна. Во всем остальном нареканий нет. Но после пары раз, когда меня крутило волчком и выкинуло на встречную полосу на скорости 40 км, мы ее продали. До этого у меня было несколько машин и приличный стаж вождения, подобное поведение машины было шоком. У мужа был бзик, что он ее продаст только человеку, у которого эта радость уже была и он знает ее "особенности".
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Ема, вы никогда не слышали поговорку, начинающуюся словами "дело было не в бобине..."?
2 ЖукЕлена: Покупайте Ниву, если вам нужна именно Нива. За свои деньги она дает все требуется от базового примитивного вседорожника. Но если вам не нужен именно джип - купите зубило, если вас так наш автопром привлекает.
Нива имеет меньшую комфортную крейсерскую скороть (некоторые нивоводы конечно утверждают что их штатная нива идет легко 170, но мы им верить не будем, поскольку им можно ответить что грамотно затонированное зубило разгоняется даже до 180), несколько бОльший (но не огромный) расход бензина, большую стоимость ремонтов специфичных (отличных от классики) узлов. Плюсы сами знаете. Про безопасность - ну... ни один савецкий аффтамабиль ваще ни в какие рамочки не вписывается так что если не дай бог что, то не все ли равно откуда будут автогеном вырезать? Единственный возможный плюс в аварии - то что она повыше сидит. если какая-нибудь Селика попадется - может она сможет занырнуть под Ниву? Хотя вряд ли...
В общем сами решайте.
ЗЫ Первым моим личным авто была Нива. 82 года выпуска.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
А разве у м.Ладожская еще остались непролазные леса по которым надо на Ниве ездить? 
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
А разве у м.Ладожская еще остались непролазные леса по которым надо на Ниве ездить?
ДААААААААААААААААААААА!!!!!!!!! 
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Посоветуйте, бывалые люди. А то мы тут маемся - что же прикупить для первого раза?
Тут умный товарищ выше написал " Покупайте Ниву, если вам нужна именно Нива". Прав  Я сюда вышла с топиком "убедите мужа купить машину (конкретно - Ниву)". Мне, безусловно, прочитали лекции, что надо купить старую Вектру и ты ды, и ты пы А вот Аня-Птица написала тогда (почти дословно) следующее: "Лариска, если "ХАЧУНЕМАГУ", значит, ты наш человек, нивовод".
Ну вот у меня так и было... ХАЧУНЕМАГУ  И я ее люблю, это МОЯ машина. С моим характером И с моими габаритами Маленькая и эээ... не худенькая Ломается - да. Жрет бензина - да. Дорогой ремонт - да. Ужасно тяжелый руль - да. В общем, как уже выше написал один умный товарищ - "если вам не нужен именно джип - купите зубило, если вас так наш автопром привлекает."
Слегка офф (просто вспомнилось) Ехала я летом через двор со скоростью беременной черепахи. Некий товаришч на Вектре выезжал задом со "стоянки" и решил, что зеркала - это лишнее. И вообще смотреть, куда едешь, необязательно. Ну и вписался моей Ниве в бочину У него минус правый задний фонарь (да простят меня гуру за столь кривой термин) и железо вокруг него слегка... огорчилось  У меня маленькая вмятинка. Пока мы рисовали расписки о "претензий не имею", я похихикала, что правильно выбрала Ниву, а не Вектру. Товаришч обиженно проворчал, что Вектра лучше
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Моя первая тачка была Нива. Красная, бэушная, с жуками на капоте, но в целом крепкая - все чин чинарем как положено. Минусы есть - я их промежду строк назову. Но и плюсов для новичка - немало, их нельзя отметать огульно  (сейчас сужу об ентом, как водилка с 12-летним стажем). И сразу прошу не парировать мне фразами типа "иномарка лучше, чем жигули". Сама знаю, давно не на жигуликах катаюсь. Сейчас ведь речь о Ниве, так? Значиццца:
-высокая посадка - обзор лучшее, чем на легковухе, и тебя, чайника все видят лучше - объезжают стороной
- безопасность выше, чем на жигулевской классике. Ну не надо тут меня клевать - есссно, безопасность на уровне нашей, отечественной безопасности Обосновываю: были у меня две дэтэпэшки мелкие и одна крупная по первости - так вот, страдал преимущественно нивовый бампер, в то время как легковые визави страдали кузовами Понимаю, тут скажут граждане, повезло, что не встречала внедорожники - соглашусь
- следствие предыдущего пункта про дтп - дешевизна в кузовном ремонте (но, увы, не в обслуживании старой Нивы)
- уже через три-четыре месяца вождения я нахально объезжала пробки по тротуарам. Ну плюньте в меня, плюньте! Объезжала. Попробуй на легковухе попрыгать по тротуарам.
- что еще важно - новичок ни хрена не видет рельефа, падает в ямки, бьет подвеску нещадно. Нива гораздо выносливей к таким просчетам чайника, и не жалко ее. ну почти не жалко
- и личный плюс ДЛЯ МЕНЯ: я научилась машину понимать и любить. Что это значит? Знала, где и какой именно предохранитель поменять, чтоб машина завелась ; а проколов колесо ночью по дороге на дачу, научилась искусству замены колеса - через "е-мое" снимать запаску (а она весит мама не горюй, да еще и под капотом лежит - попробуй сдерни ее оттуда!) и через "елы-палы", поддомкратив старушку, прыгать на ключе, чтобы снять изжеванное колесо, а потом... (вобщем, инструктаж вел мой отец по мобиле, а я достойно справилась с задачей) - ну не перечислишь всего... Вобщем мне лично проку было больше, чем если бы мне что-нить другое перепало в качестве первого россинанта... Не знаю, помогла я тут своим трепом? 
Из откровенных минусов, честно - Нива брыкастая, но если сильно не шалить в городе - ничего страшного.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Извините, может я чего не понимаю, ведь есть же Нива и есть Шевроле Нива, там по моему есть подушки безопасности. А еще есть Судзуки Самурай. Он похож на Ниву или Нива на него. Подержаный он недорого стоит. Правда, я против б\у машин. Хотя сейчас имея маленькую иномарку, я стала задумываться может надо было купить Шевроле Ниву. Высоко сидишь, обзор хороший, ну и безопасность все-таки. Хотя действительно я слышала, что она неустойчива.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Просто большой респект...  Прям под каждым словом подписываюсь.
Абсолютно однозначно уверена, что первый автомобиль должен быть
Нивой...
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Ну разные цены у Шеви и у Ржави, понимаете? Я-ж написала - не надо сравнивать, исходя из ценовых характеристик. М.б. автор топика неверно выразился в заголовке? Я поняла, что вопрос о классической крестьянской Ниве - и написала, что знаю. А Шеви - это то же самое (я не ругаюсь на нее, у меня папа водит Шеви - радехонек). Суть только одна осталась - тихий и красивый салон и шеви-кузов за оччччень доп. цену
Подушки - ну как же-с без них... есть подушки...но тока в МЕЧТАХ пока Нету их тама  и когда будут - никто не знает
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Абсолютно однозначно уверена, что первый автомобиль должен быть
Нивой...
Ну не ДОЛЖЕН, конечно Не надо таких скоропалительных выводов 
Если бабосы есть, можно и бентли купить, потом разбить и новый бентли купить, потом разбить и новый купить, потом раздолбить и... продолжите сами, пжлст, рука бойца колоть устала
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Есть у меня подозрение, что те которые с помощью бентли уверено сносят
столбы и прохожих о возможности
существования Нивы в собственном гараже даже и не задумываются....
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Господи, если бы у меня был Бентли, я не то чтоб не задумывалась о возможности существования, как вы пишете, Нивы в моем трехэтажном гараже - я бы могла увидеть Ниву только в кошмарном сне  , лежа в собственном особняке на плайя лас америкас...
Просто жизненный опыт и женское чутье подсказывает мне, что ни Бентли ни трехэтажного гаража мне не видать в этой жизни. Значит, вива Нива! Подумай, товарищ, ведь есть люди, которые и о Ниве мечтать не могут
|
|
Птица
|
|
(элита)
|
|
14/03/2006 13:02
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
И опять пришла Аня-Птица. 
Если человек в душе зубильщик, он сядет на Ниву, найдет в ней сто недостатков, переплюётся, продаст и будет на каждом углу говорить, что Нива - плохая машина.
Если же... 
Всё правильно сказали, с мелкими авариями у Нивы гораздо меньше проблем, чем у любой плюшевой машинки. Просто потому что там, где у плюшевых машин всякие фары и прочие существенные детали, у Нивы бампери колеса. Для новичка это огромный плюс!
Как надо ехать на Ниве на 40 км в час, чтобы попасть в занос, мне просто не представить. Разве что по голому льду или абсолютно накатанному снегу, но на этом снегу любая недоприводная машина уже юлой завертится. Постоянный полный привод позволяет и на 60 проходить поворот, если уметь. Не умея, на 40 все равно никуда ничем не занесет, только поворачивайте на передаче, когда колеса работают, а не катятся.
Слабоубиваемая подвеска+наши дороги. Да, и на Ладожской до фига таких мест, где низкая машина будет иметь намного больше проблем, чем Нивка.
Насчет краш-теста и повреждений водителя - вытащите запаску из-под капота и повесьте ее на калитку. Об этом уже сто раз писалось.
Я бы купила 2-3 летку. Всеми правдами и неправдами нашла нивовода со стажем, который болеет Нивами, понимает и слышит любую неисправность и с ним выбрала бы конкретную машину.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Нива очень непредсказуемая машина. Я когда ездил на дороге через Бугры на пустой Ниве, там где Москвич может ехать под сотню, Нива судорожно перекидывает заднюю ось на 80 км.ч, будь на моем месте новичок, он уже давно бы был в кювете или на встречной полосе. Я то весь употел, пока доехал. Тормоза у Нивы не очень, зеркала отвратительные, рулежка - ее почти нет. Как внедорожник - пожалуйста, но по городу и по шоссе - зачем?
|
|
Птица
|
|
(элита)
|
|
14/03/2006 13:41
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Михаил, я ж написала про зубильщиков 
Поменять зеркала на такие, которые нравятся - это проблема? А что у Вас случилось с Буграми и задней осью написано так ээээ... поэтично, что ничего не ясно. Дорога там плохая? Или Бермудский треугольник специально для задней оси Нивы?
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
14/03/2006 14:17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
НИВА изначально создавалась до армии поэтому и достоинства и недостатки как у всего армейского  А чтобы ее некидало по дороге ставят газовые амортизаторы и 205 резину и ведет она на всем этом просто чудно.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
: Михаил, я ж написала про зубильщиков
А причем тут зубилы? У меня в были и японцы, и французы, и итальянцы, и немцы. Из отечественного автопрома - только M2140, но это не зубило.
: А что у Вас случилось с Буграми и задней осью написано так ээээ... поэтично, что ничего не ясно.
Что неясно? Перекидывет заднюю ось на неровной дороге на скорости больше 70 км/ч.
|
|
Птица
|
|
(элита)
|
|
14/03/2006 14:34
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Куда перекидывает? Ничего не ясно
Амортизаторы штатные?
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
14/03/2006 14:38
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Да штатные меняете на газовые Нива становится менее прыгующей и дорогу держит.надо менять только все 4 сразу
|
|
Птица
|
|
(элита)
|
|
14/03/2006 14:52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Можно и только задние - на самые жесткие.
Ладно, я не механик, своё мнение высказала...
|
|
mike
|
|
(участник)
|
|
14/03/2006 15:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
И опять пришла Аня-Птица.
Если человек в душе зубильщик, он сядет на Ниву, найдет в ней сто недостатков, переплюётся, продаст и будет на каждом углу говорить, что Нива - плохая машина.
Если же...
Всё правильно сказали, с мелкими авариями у Нивы гораздо меньше проблем, чем у любой плюшевой машинки. Просто потому что там, где у плюшевых машин всякие фары и прочие существенные детали, у Нивы бампери колеса. Для новичка это огромный плюс!
Как надо ехать на Ниве на 40 км в час, чтобы попасть в занос, мне просто не представить. Разве что по голому льду или абсолютно накатанному снегу, но на этом снегу любая недоприводная машина уже юлой завертится. Постоянный полный привод позволяет и на 60 проходить поворот, если уметь. Не умея, на 40 все равно никуда ничем не занесет, только поворачивайте на передаче, когда колеса работают, а не катятся.
Слабоубиваемая подвеска+наши дороги. Да, и на Ладожской до фига таких мест, где низкая машина будет иметь намного больше проблем, чем Нивка.
Насчет краш-теста и повреждений водителя - вытащите запаску из-под капота и повесьте ее на калитку. Об этом уже сто раз писалось.
Я бы купила 2-3 летку. Всеми правдами и неправдами нашла нивовода со стажем, который болеет Нивами, понимает и слышит любую неисправность и с ним выбрала бы конкретную машину.
Согласен с каждым словом.Я на нивах (2121, 21213) отъездил около 10 лет.Ездил бы до сих пор, если бы Шеви не купил. 
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
14/03/2006 15:05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Можно и только задние - на самые жесткие.
Ладно, я не механик, своё мнение высказала...
Я сначала заднии и поставил.Поведение на дороге стало совсем непредсказуемое дня два прокатался и на передок поставил все как рукой сняло.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
У меня были и японцы, и французы, и итальянцы, и немцы.
Богатая у тебя биография А женщины были?
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Ань, он не зубильщик, он Овен. Это гораздо хуже.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
НИВА изначально создавалась для армии поэтому и достоинства и недостатки как у всего армейского А
Да, побойтесь бога - не создавалась НИВА для армии.
Для крестьянства она создавалась:
Началась история "Нивы" традиционно для того времени. Летом 1970 года завод и город Тольятти посетил Председатель Совета Министров СССР Алексей Николаевич Косыгин. С удовлетворением отметил достижения заводчан - создание автомобиля "Жигули" ВАЗ-2101 и макета "Люкс" - ВАЗ-2103. Однако, заботясь о трудящихся сельской глубинки, глава правительства предложил сконцентрировать усилия на новом направлении - создать автомобиль, подобный "Жигулям", но повышенной проходимости.
|
|
Птица
|
|
(элита)
|
|
14/03/2006 16:41
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Лариска, не огрызайся
Зубильщик - это не ругательство. Люди-то разные бывают. Кому-то просто по мировоззрению подходят только седаны, например. Или только старые иномарки . Каждому своё. Так вот, старый иномарочник лучше будет латать посыпавшийся Опель, но не сядет на Ниву. Его право. И флаг ему в руки, лишь бы сам доволен был. Я знаю одного молодого парня, который в качестве первой машины купил новую Таврию  .
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
НИВА изначально создавалась до армии поэтому и достоинства и недостатки как у всего армейского
вотс, скопировала с другого сайта "Исотрия Нивы"
А началось все в конце 60-х с правительственного заказа на разработку легкого полноприводного автомобиля, предназначенного для продажи населению. Ведь тогда все УАЗы считались военными, и простым смертным заполучить их в личное пользование было практически невозможно. Вот эту пустующую рыночную нишу и должна была заполнить новая машина.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
ОЧчень интересно, спасибо всем за информацию. Действительно надо пойскать толкового человека для содействия в покупке Нивы.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Ты что, Ань, я не огрызаюсь, я его нежно люблю Просто это напоминает мне наши асечные диалоги, типа:
- что опять с нивой?
- поломалась.
- продай ниву, купи москвич
- не хочу москвич, я люблю ниву
- но твоя нива - ведро
- а москвич не ведро?
- ведро, но нива ведрее
Не дословно, но смысл такой
ППКС насчет мировоззрения.
|
|
Evgenik
|
|
(старожил)
|
|
14/03/2006 18:41
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Я бы брать не стал,но на вкус ицвет,особенно если учесть,что есть такое понятие "НИВАВОД"
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
14/03/2006 22:42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Некоторые автомобильные историки утверждают, что штатская Нива оказалась на ВАЗовском конвеере совершенно случайно. Первоночально джип разрабатовался для армейских нужд для командного состава советской армии. Однако по каким то причинам уже на стадии запуска в серию, ВАзовский джип был отвергнут армейскими спецами. И по скольку свертование уже налаженного производства грозило не малыми убытками, выпуску НИВЫ было дано добро. Правда при этотм была сделана оговорка, что новая машина предназначена в основном для удовлетворения спроса тружениеов села.
Цитата взята из журнала "морделист-конструктор" №3 за 2004 год Статья называется "Прощание с НИВОЙ" автор И.Евстратов
И я сним полностью согласен, во времена тотальной подготовки к войне, ни кто бы ни стал проектировать джип специально для селян. К тому же, Нива была спроектирована под 92 бензин, а он на селе был ОЧЕНЬ большим дифицитом.
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
14/03/2006 22:44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Я бы брать не стал,но на вкус ицвет,особенно если учесть,что есть такое понятие "НИВАВОД"
а есть понятие "Зубильщик"и "чайник"
|
|
Rufik
|
|
(старожил)
|
|
14/03/2006 23:30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Не согласен я с такими историками.
Мне кажется, в Советской Армии машины ездили не на 92-м, а на солярке.
И потом, разрабатывать для армии (даже если как командирскую) короткую, двухдверную машину? Сомневаюсь.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
зато Нива- первый в мире вседорожник с несущим кузовом. До этого были только рамные.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
"Мне кажется, в Советской Армии машины ездили не на 92-м, а на солярке."
Хм... А "шишига" на чем ездит? Вообще-то массовое производство хороших дизелей, которые не только в танк можно засунуть, у нас в стране всегда было большим вопросом. И если для больших грузовиков он был еще как-то решен (как я понимаю уже только в 70-е года), то для маленьких грузовиков и легковых он ваще до сих пор не решен.
А что касается Нива и 92-й бензин (он, кстати, при коммунистах же вроде как 93 был???) то на Нивах стоял мотор от 2106, который повсеместно в глубинке переделывался успешно под доступный и местами халявный 76-ой.
"зато Нива- первый в мире вседорожник с несущим кузовом. До этого были только рамные"
Это кстати правда. Нива - это ваще большой прорыв был в свое время. Жаль только что все вперед ушли, а мы так с нивой и сидим. Уж Шнива - точно не большой шаг вперед по сравнению с 2121 по мировым меркам.
|
|
chuzh
|
|
(участник)
|
|
15/03/2006 17:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Я нежно люблю мою первую машинку, была "НИВА", училась на ней, куда только не въезжала - ни разу не подвела. Было несколько мелких ДТПэшек, Ниве ничего (пару царапин на бампере), легковушки с мятыми кузовами (хорошо, что я ни разу виновата не была, муж сначала не верил, но когда ее задели на парковке, а меня даже в машине в этот момент не было, поверил!). Карбюратор отрегулировали плюс присадки какие-то использовали - так на трассе ела не более 9 л. Из минусов - на трассе если ехать больше 100 - ну очень шумит, как в самолете, хотя резина стояла нормальная (правда диски не меняла, родные были), руль действительно тяжелый. Позже поездила на Ниве приятеля - совсем другая машина, так что очень много зависит от конкретной машины. В городе, кстати, Нивой была очень довольна - ямы и трамвайные пути меня не пугали.
|
|
Малена
|
|
(элита)
|
|
15/03/2006 23:19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Присоединюсь - моя первая из многих машин НОВАЯ из салона нива ( но не ШЕВИ).. КАК я ее любила!!!!!!!!!!!!!!! Всем дамам советую, кто учится. единственный минус как все говорили - нет гидроусилителя - но мне это не мешало - своеобразный спорт а сейчас можно вообще гидрик установить. Иногда очень скучаю по ней, стоя в пробках. Обычно - на паребрик и вперед.
|
|
Буся
|
|
(гость)
|
|
16/03/2006 05:37
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Я тоже очень любила ездить на Ниве, аварии, правда случались, как я на ней "вальсировала" на обледеневшем загородном шоссе! Дух захватывает, аж три тура вальса! А самое главное, что только пересев с таких машин на качественную иномарку со всякими там автоматами и гурами можно понять, что в самом деле нужно...
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 10:30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Не согласен я с такими историками.
Мне кажется, в Советской Армии машины ездили не на 92-м, а на солярке.
И потом, разрабатывать для армии (даже если как командирскую) короткую, двухдверную машину? Сомневаюсь.
Да уважаемый вы вобще незнаете автомобильную технику состоявшею на вооружении СССР.ГАЗ-66 . ЗиЛ-131. Урал-375 .Зил- 135 все на бензине притом последнии два на 92.А дизельные Уралы и Камазы пошли с1977года.Вот Краз всегда дизельный был.Я неговарю про бронетехнику БРДМ-2.БТР-60 и 70.
|
|
Rufik
|
|
(старожил)
|
|
16/03/2006 10:44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Я говорил - "мне кажется". Потому, что вышеуказанным в армии не пользовался, передвигался пешком.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Не согласен я с такими историками.
И потом, разрабатывать для армии (даже если как командирскую) короткую, двухдверную машину? Сомневаюсь.
Да, согласна, это пурга - двухдверка для армии.
Вот статья ЗР, которому, конечно, веры больше, чем "моРделисту" . Там весьма обстоятельно об исходнике и его доводке:
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=37603
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 12:28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Это вы взря Моделист конструктор это не мурзилка а серьезный технический журнал.И двух дверки Нивы активно использовались во многих войнах правдо не в армии а у ополченцев.Срезали крышу ставили дуги и не хуже уазика получалось.Между прочем Виллис тоже двух дверкой был.правдо двери брезентовые.
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 12:29
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Да и ГАЗ-69 тоже двух дверный.
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 12:31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
И последний довод при постоновки Нивы на учет требуется постоновка ее на учет в военкомате.Я лично это проходил.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
"Да и ГАЗ-69 тоже двух дверный. "
Есть и пятидверные. Которые вроде А. А которые Б - те двухдверные. Или наоборот. А вот ГАЗ-67 были чиста как виллис - проемы под двери. А про постановку - в 2000-2001 например не требовалось почему-то. Тока на УАЗы требовали. А я с Нивой как-то это миновал.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Вы не волнуйтесь только . Все рамные авто должны ставиться на учет в военкомате (это знает любой джипо- и псевдо-джиповладелец)- на случай войны и их возможного потенциального использования в ходе военных действий. Вы просто полемикой слегонца увлеклись - я опровергала Ваш постулат о том, что ИЗНАЧАЛЬНО, как Вы сообщили, Нива конструировалась для армии. Сие не так, конечно. И автор статьи в Моделисте, конечно, ошибается - бывает это у авторов. Вы почитайте разные источники (историю завода и модельного ряда, например), прочтите про тендер между ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК, про то, как и зачем этот гос. конкурс организовывался, как ВАЗ выиграл и т.д.
Разумеется, никто не отрицает ВОЗМОЖНОСТЬ различного использования Нивы (ополченцами, индейцами и прочими маки ) - это только добавляет машинке баллов.
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 12:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Я читал много и про Ниву и про историю Ваза.Но я лично сомневаюсь что такой гигант как ваз при совке был обойден оборонкой и непридусматривал производства продукции военного назначения.Просто это не афишировалось .
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 12:53
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
"Да и ГАЗ-69 тоже двух дверный. "
Есть и пятидверные. Которые вроде А. А которые Б - те двухдверные. Или наоборот. А вот ГАЗ-67 были чиста как виллис - проемы под двери. А про постановку - в 2000-2001 например не требовалось почему-то. Тока на УАЗы требовали. А я с Нивой как-то это миновал.
Я и написал просто ГАЗ-69 а четырех дверный вариант был ГАЗ-69А.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Ах вот оно что - "товарищ из сомневающихся". Ну тады об чем разговор Видите ли, я тоже сильно "сомневаюсь", что по прошествии стольких лет и пооткрывав еще не те секреты, наша Родина сокрыла такой важный и страшный секрет (шепотом сейчас скажу, нельзя громко...) - как разработку секретного оружия - НИВЫ Поверьте, секреты ТАКОГО государственного значения миллионными тиражами раскрывал АиФ в начале 90-х...
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 13:19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Да ниву то на вооружение и непринели вот за давностью лет и поевились разные мнение о ее создании.Да и черт с ним до кого она создавалась,главное что машина классная получилась.А про миллионые тиражи там брехни больше чем громче синсация тем больше нажива)))
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Да-а-а... сИнсация... получается у нас...
Автору топика: берите Ниву. И ружо впридачу...
|
|
uma
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 13:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Меня можно не слушать,но Ниву ни за что,никогда.Уж лучше вишневую девятку на первые шаги выбирать.
|
|
Птица
|
|
(элита)
|
|
16/03/2006 13:31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
вот и зубильщики подтянулись
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:07
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
У меня и восьмерик был тоже нечего особо плохово не происходило а на катал я на нем порядка 340 тыщ. без капиталки.
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:09
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Да-а-а... сИнсация... получается у нас...
Автору топика: берите Ниву. И ружо впридачу...
Я тоже сначала ниву а потом ружье и неплохое сочетание получилось
|
|
uma
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
вот именно.
Восьмерка,девятка-хорошие машины,я считаю.
А на Ниве тем кто сзади сидит ,да по ухабам,ого-го.
|
|
Диман
|
|
(активный участник)
|
|
16/03/2006 14:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
У меня и восьмерик был тоже нечего особо плохово не происходило а на катал я на нем порядка 340 тыщ. без капиталки.
Удивительно...
Это ж надо на одной машине столько накатать...
Да еще чтоб и не капиталить, обычно за этот пробег раза два минимум
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:38
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Цитирую:
У меня и восьмерик был тоже нечего особо плохово не происходило а на катал я на нем порядка 340 тыщ. без капиталки.
Удивительно...
Это ж надо на одной машине столько накатать...За свои слова я отвечаю двигун класссный стоял и масло через 8-10 менял и только хорошее и присадачку подливал одну название уже непомню.Да и просто с тачкой повезло
Да еще чтоб и не капиталить, обычно за этот пробег раза два минимум
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Попались, таки
Да я на ваше ружо и намекаю, неужто не просекли сразу? 
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
вот именно.
Восьмерка,девятка-хорошие машины,я считаю.
А на Ниве тем кто сзади сидит ,да по ухабам,ого-го.
Я сзади неседел как то неприходилось.Да место для задних пассажиров на наших машинах везде мало 
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:45
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Попались, таки
Да я на ваше ружо и намекаю, неужто не просекли сразу?
А я и небегал чтоб попадаться
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Я сзади неседел
Слава аллаху! Значит, сЕдел кто-то другой
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:48
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Только дети или собака.У меня рост 2 метра такчто за мной места по определению нет.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Слушайте, сдаюсь - не побороть мне вашу арфаграфею
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 14:52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Слушайте, сдаюсь - не побороть мне вашу арфаграфею
безграмотен я
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
ну, не отчаивайтесь - несколько слов вы написали правильно
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 16:52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Ну хоть не все и то радует. А вы случеем не учительница?
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Восьмерка,девятка-хорошие машины,я считаю.
А на Ниве тем кто сзади сидит ,да по ухабам,ого-го.
Гыыыы... Не могу промолчать Я влюбилась в Ниву, когда мы с мелкой Янкой сидели на заднем сидении Нивы, за рулем которой одна замечательная форумчанка ехала по извилистой дорожке от Зелека в сторону Приморска (а опосля таблички "Ленобласть" там весьма ухабистые ухабы начинаются) и меня (внимание!) НЕ УКАЧАЛО! В восьмерке-девятке я бы сдохла на первом же километре Так что пассажиры разные бывают Как и водители
|
|
uma
|
|
(частый гость)
|
|
16/03/2006 19:05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Прально,от прыжков не укачивает 
|
|
mike
|
|
(участник)
|
|
16/03/2006 21:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Да, разрослась темка.
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Не-а, не она я, не учителка. Я - анжанер по профессии, но давно служу врагам Родины на гуманитарных фронтах...
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Гы Спросила мужа Говорит, что одинаково трясет - что на переднем, что на заднем Зато его тут как-то на переднем сиденьи Пассата прокатили... Недалеко совсем... Домой пришел беееелый-беееелый  Укачало, однако
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Убедили.
А где лучше брать - на рынке или по газете?
|
|
mike
|
|
(участник)
|
|
18/03/2006 21:04
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
На рынке как правило дешевле - всегда можно сказать - "а вот там стоит столько-то". Но по газете искать комфортней
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
20/03/2006 11:50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Убедили.
А где лучше брать - на рынке или по газете?
Лучше по газете и выбор больше да и получше машины предлагают.
|
|
Nazarvan
|
|
(частый гость)
|
|
20/03/2006 11:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
Не-а, не она я, не учителка. Я - анжанер по профессии, но давно служу врагам Родины на гуманитарных фронтах...
Кругом враги
|
|
|
|
Re: НИВА - первый автомобиль. Насколько правелен выбор???
|
|
Цитирую:
: Во всяком случае при аварии больше шансов уцелеть, чем на обычной легковушке.
Неужели?
Мы летом попали в аварию и ничего живы здоровы,а у машины только морда чуть помята,врезались правда в какую-то иномарку" картонную".
А вообще машина зверь!!!
|