Какой ужас! 5-летняя классика для новичка!!!! 5-летняя классика - это не для новичка, и уж тем более - не для женщины!!!! И еще мне думалось раньше, что ОСОБЕННО новичку нужна пссивная и актичная безопасность - на случай, если он что-то не так делает. Вы в курсе. каковы результаты краш-тестов отечественных авто? И каковы результаты импортных? А уж 5-летняя классика - так это вообще жуть! Уже совсем не новая, а потому сыпучая, но уже и не слишком старая, а потому плохо сделанная, и еще более сыпучая.
А по существу вопроса - мне лично пофигу, автомат или механика, левый руль или правый. Но у любого автомата, во-первых, есть режимы пониженных передач, которые включать вовсе даже не возбраняется в критических ситуациях. А, во-вторых, хороший автомат может выиграть и посредственной механики в приеме за счет того, что не приходится переключать передачи и сбрасывать на этом переключении газ.
Например, сравним две, приблизительно похожие, машины: Ауди кваттра, 1,8, 128 (вроде) лошадей, полный привод, механика. И Тойота спринтер кариб, 1,7, 120 лошадей, автомат. Так вот тойота существенно выигрывает! Хотя, надо признать, у тойоты максималка 180, а у ауди - 230 км\ч.
Ну, и последнее. В городе - однозначно удобнее АКПП! А еще климат-контроль, кондишн, 7 подушек безопасности и полный электропакет

. Хотя, лучше плохо ехать, чем хорошо идти... Я бы сейчас и от 5-летней классики на халяву не отказалась