Я не большой знаток карбюраторных машин,но абсолютно согласна, что и при карбюраторе, и при инжекторе идет подача топлива в камеру сгорания на нейтрали (у Вас ведь есть и другие потребители типа радиатора отопления). Но в отличие от карбюратора, в инжекторе подача топлива равномерная и регулируется автоматически, поэтому машина и не глохнет какое-то время при отпускании сцепления. В карбюраторе подача топлива не такая равномерная, поэтому при введении нового источника потребления топлива (приведения коробки в зацепление и начале движения), Вам нужно добавить топливо механическим образом (нажав на газ).
Касательно Вашей первой сентенции про оси автоматической трансмиссии, отчасти правильно, но девушке, которая задала вопрос, это ничего не дает.