В таком случае, вы тоже являетесь заложником обстоятельств. Ну и толку, что вы проверили жидкости, если у вас откажет коммутатор в лесу или что-то ещё! К сожалению, отечественные автомобили (а у меня опыт по большей части от ВАЗ-21043) не дают никакого преимущества тому, кто всё регулярно проверяет. Перед выездом проверили - тосола достаточно. Через 10км останавливаемся по поводу перегрева движка - а тосол весь только что вытек через лопнувший шланг! :-)